| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж остановочных павильонов в сборе | ||
| Демонтаж металлического павильона площадью до 10 м² (полный комплекс, без сохранения) | 5500 | шт. |
| Демонтаж металлического павильона площадью 10–20 м² | 9500 | шт. |
| Демонтаж металлического павильона площадью свыше 20 м² (сложные конструкции, навесы) | 15000 | шт. |
| Демонтаж бетонного остановочного павильона (сборного или монолитного) площадью до 15 м² | 12000 | шт. |
| Демонтаж павильона из алюминиевого профиля со стеклянным заполнением (площадью до 10 м²) | 8000 | шт. |
| Поэлементный демонтаж конструкций павильона | ||
| Демонтаж металлического несущего каркаса (стойки, ригели) газорезкой или механическим способом | 4000 | м3 |
| Демонтаж обшивки стен из профлиста (снятие листов, демонтаж саморезов/заклёпок) | 150 | м2 |
| Демонтаж обшивки стен из сэндвич-панелей (разделка, извлечение утеплителя) | 220 | м2 |
| Демонтаж стеклянного заполнения (стеклопакеты, закалённое стекло, триплекс) с извлечением из рам | 350 | м2 |
| Демонтаж кровельного покрытия из профлиста или металлочерепицы (без каркаса) | 180 | м2 |
| Демонтаж кровли из монолитного или сотового поликарбоната | 200 | м2 |
| Демонтаж подшивки потолка (ПВХ, металлические рейки, пластик) | 85 | м2 |
| Демонтаж встроенных элементов и оборудования | ||
| Демонтаж скамьи (металлической или деревянной) внутри павильона | 500 | шт. |
| Демонтаж урны для мусора, установленной в павильоне или рядом | 350 | шт. |
| Демонтаж информационного табло, расписания движения (щиток, без сохранения) | 600 | шт. |
| Демонтаж осветительного оборудования (светильники, кабель-каналы) в павильоне | 1200 | комплект |
| Демонтаж фундаментов и основания | ||
| Демонтаж бетонной площадки пола павильона (толщиной до 200 мм) отбойными молотками | 3500 | м3 |
| Демонтаж столбчатых фундаментов под стойки павильона (железобетонных) с разбивкой | 2500 | м3 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия и основания под павильоном (при необходимости) | 90 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) от демонтированных конструкций | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Оценка объёмов и сложности демонтажа остановочного павильона (с выездом, обмером) | 5000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж остановочных павильонов (при типовом количестве) | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж остановочных павильонов в Братске
Под демонтажем остановочных павильонов мы понимаем полный комплекс работ по разборке конструкции автобусного пункта, включая подготовку площадки, снятие навесов, стен, скамеек, световых опор и информационных щитов, а также вывоз образовавшегося мусора. Эта услуга востребована в нескольких типовых ситуациях. Чаще всего заказчики обращаются при реконструкции остановки общественного транспорта, когда устаревший объект мешает обновлению остановочного комплекса. Другая распространенная причина — аварийное состояние павильона: коррозия металла, разрушение остекления или фундамента создают угрозу для пассажиров и требуют немедленного сноса. Также разборка необходима, если остановочный пункт переносится в связи с изменением маршрута или строительством новой дорожной инфраструктуры. Иногда автобусный павильон просто вырабатывает свой ресурс, и его замена на более современную модель становится экономически оправданнее, чем постоянный ремонт. Во всех этих случаях разбор остановочного павильона должна выполнять специализированная бригада. Самостоятельные попытки слома конструкцию часто приводят к травмам, повреждению коммуникаций и штрафам от администрации, поскольку на остановке общественного транспорта действуют повышенные требования безопасности. Профессиональный демонтаж гарантирует, что работы пройдут аккуратно, без ущерба для соседних объектов и с соблюдением всех норм, а полученный лом и мусор будут утилизированы легально.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа остановочных павильонов всегда разрабатывается индивидуально, но общий порядок действий остается неизменным. Сначала специалисты выезжают на объект, оценивают состояние автопавильона, тип фундамента, наличие остекления и подключенных сетей. После отключения электричества и согласования плана с заказчиком начинается основной этап. Легкие остановочные пункты из алюминиевых профилей разбирают вручную с использованием гидравлических ножниц, ломов и шуруповертов. Для тяжелых железобетонных конструкций привлекается техника: автокраны и экскаваторы с гидромолотом. Применяемое оборудование подбирается по ситуации, чтобы обеспечить безопасность рабочих и сохранность рядом расположенных дорожных знаков и пешеходных дорожек. Во время разборки особое внимание уделяют правилам работы на высоте и защите от падающих элементов. Каждый этап сопровождается использованием средств индивидуальной защиты, а также ограждением территории сигнальными лентами. После того как слом и разбор завершены, проводится сортировка материалов: металл направляется на переработку, стекло и пластик упаковываются для вывоза, а бетонные обломки дробятся для последующей утилизации. Такой продуманный порядок позволяет минимизировать простои и избежать повреждений подземных кабелей. Именно четкое соблюдение правил и грамотная расстановка техники делают профессиональную разборку надежной и предсказуемой по срокам.
Разборка остановочных павильонов: прайс-лист
Мы не публикуем фиксированный прайс-лист, потому что стоимость разборки автобусного павильона складывается из множества индивидуальных факторов. На итоговую расценку влияют объем конструкции, сложность доступа к остановке, состояние фундамента и стен, необходимость сохранения некоторых элементов для повторного использования, а также удаленность объекта от базы компании. Дополнительные затраты возникают, если требуется вывоз строительного мусора и грунта, демонтаж асфальтового покрытия вокруг павильона или отключение скрытых инженерных сетей. Для точного расчета мы составляем локальную смету, где учитываем не только трудоемкость, но и логистику. В случаях, когда заказчик запрашивает сметную документацию для тендера или проверяющих органов, наши специалисты используют актуальные расценки в смете с привязкой к ФЕР и ГЭСН, что позволяет обосновать каждый пункт затрат. При этом классификатор ОКПД 2 помогает корректно закодировать вид работ для отчетности. Такой подход дает возможность получить прозрачную смету, где каждая расценка подтверждена нормативами, а окончательная цена зависит только от ваших пожеланий и реального состояния остановочного пункта. Поэтому единственный способ узнать точную стоимость — пригласить нашего мастера на осмотр. Он определит объем предстоящей разборки, предложит оптимальную технологию и подготовит смету с детальной разбивкой по этапам.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексную услугу, которая избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Под ключ — это значит, что мы берем на себя всю цепочку: от первого звонка до вывоза последнего мешка с мусором. Путь начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Наш сотрудник уточняет адрес остановки, ее размеры и ваши задачи, после чего согласовывает удобное время для выезда инженера. На месте оценщик изучает конструкцию автопавильона, проверяет целостность остекления, наличие электрооборудования и состояние несущих опор. Далее составляется акт осмотра и смета, которую мы согласовываем с вами. Когда все документы подписаны, мы готовим объект: ограждаем рабочую зону, перекрываем движение пешеходов, отключаем свет, если он подведен к остановочному комплексу. Затем бригада выполняет разборку строго по утвержденному порядку, используя ручной инструмент и технику, чтобы аккуратно разобрать павильон на части. После завершения сноса мы организуем уборку территории, погрузку строительного мусора в контейнеры и его вывоз на специализированные полигоны. Весь процесс занимает от нескольких часов до двух дней в зависимости от габаритов объекта. Мы понимаем, что остановка общественного транспорта — это элемент городской среды, поэтому стараемся выполнить слом и вывоз максимально быстро, чтобы не создавать неудобств пассажирам и не затягивать освобождение площадки под новые нужды. Чтобы заказать демонтаж под ключ с индивидуальным подходом, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить в офис. Наш менеджер перезвонит в ближайшее время, ответит на все вопросы по технологии и смете, а также предложит удобную дату старта работ.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.